汽车行业爆发“大众尾气门”事件，大众汽车公司在排放测试中利用软件作弊，在污染物排放测试中隐瞒汽车有害气体排放量。今年5月份，三菱持续半年之久的“油耗门”事件紧紧尾随，该公司公开承认工程师对燃油数据进行了篡改。
  “尾气门”的爆发，归根到底还是汽车的节能减排问题。无良商家们为了降低节能成本，企图通过投机取巧的手段，在数据上谎报汽车油耗量以及尾气排放中污染物的含量以达到通过检测的目的。
  众所周知，汽车已经成为现代人生活中重要的代步工具，汽车的发动需要汽油在发动机中的燃烧来提供动力，汽油燃烧的同时会产生尾气。发动机的动力是由汽油燃烧产生动力的，发动机在运行过程中，会造成内部零件磨损，从而使得内燃室空间密闭性不够，这种情况造成的影响除了发动机马力的下降，会因为燃烧不充分产生有害气体。

  这些气体包含一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、铅、硫化物等，都会直接或间接地对环境产生危害，同时身处大量汽车尾气之中的人们呼吸这些有害污染物，身体也会受到损害。随着汽车数量的不断增加，汽车尾气污染已经超越老牌的工业污染，成为空气污染不容忽视的头号“罪犯”。

  在提倡环境保护的今天，汽车行业实行节能减排也是迫在眉睫，仅仅像大众、三菱这些公司在数据上做得好看只是一时的好看，如何从根本上实现汽车的节能减排才是解决问题的关键。
  正常汽车有害尾气排放量超标一般是汽车发动机内部磨损造成的燃料燃烧不充分造成的，解决尾气问题首先要解决磨损问题。石墨烯作为一种新型碳材料，添加在润滑油当中可以起到修复发动机内部金属表面和降低内部磨损的作用。其特有的“渗碳”功能可以在一定温度下修复金属磨痕，并吸附在金属表面形成石墨烯保护膜，在范德华力的作用下，让过去发动机内部金属与金属之间的摩擦，变成石墨烯层与石墨烯层间的摩擦，有效保护发动机的正常运转。

  石墨烯作为一种新兴技术，现已推出了石墨烯商业化产品--石墨烯润滑油添加剂，石墨烯润滑油添加剂可以有效地降低机油损耗，同时减少HC/CO等有害气体排放，达到节能减排的效果。长期使用还可以有效地保护汽车发动机，延长汽车的使用寿命。

  新技术的诞生不断惠及到每一个人，汽车厂商在照顾到自身利益的同时，还是要有一份社会责任感，毕竟环境保护是每一个人都不可推卸之义务。高档车固然能降低油耗，但中低档车让是市场主力，石墨烯润滑油添加剂的出现，改变了中低档车无法节能降排的困境。为了环境，经常使用石墨烯润滑油添加剂是十分有必要的。